说起群众我们有必要不生疏，但要说起群众最牢靠的三款车，我想每个人都有自己的见地，但今日我为我们带来的这三辆必定是公认的好，它们别离是

  途锐的威名无需多讲，尽管它的块头在群众宗族算不上最大，但其旗舰的位置至今无人撼动，从规划上来看，全新途锐一改老款车型的圆润造型，转而使用了更多平直的线条和锐角规划，前脸面积较大且自带下沉作用的格栅风格大气慎重，下方两边还配有极具运动气味的围住组件，让其看上去年青不少。

  旁边面来看，新款途锐比老款愈加紧凑和结实，4878*1984*1686mm的尺度在长宽上都要大上一圈，车高有必定削减，这也使得新款途锐变得愈加干练。车尾部分的造型坚持了圆润风格，柔软的线条勾勒出凹凸的立体感，“Toureg”的标识被安放在群众车标下方，旗舰气场难以躲藏。

  进入车内，途锐的内饰规划一改往日的规整，转而选用了全新不拘泥于过往的风格，除最低配的2.0T车型外，其他版别都搭载了15.3英寸的超大中控，一起车机也集成了车内简直悉数的调理功用，不只显现内容丰富，在动画规划上也极为细腻，高集成度也带来了车内实体按键的削减，使得科技感也同步提高。

  动力方面，作为旗舰的途锐供给了2.0T和3.0T两款动力，别离可输出245马力/370牛米和340马力/450牛米，均匹配8AT和4MOTION，即便是2.0T版别，也可在6.8秒完结0-100km/h的加快，一起在四驱体系的加持下，整一个完好的进程都爽性没有踌躇。

  要说起群众在国内商务中型轿车的顶梁柱，那非迈腾莫属了，不只在几年间继续地霸榜，口碑体现也适当的好。从外观上来看，迈腾有一个西装革履的表面，前脸选用了分层式横向饰条格栅，大灯目光锋利并与中网交融，带来了一副既年青又严厉的视觉作用。

  车侧最显着的要数折角清楚的腰线mm的轴距，在各方面都要优于对手，迈腾的身形是规范的德系风格，老练慎重的一起又老成持重。车尾最大的亮点是迈腾的英文标识相同放在了车标下方，要知道这但是群众旗舰车型的标配，现在全线下放，也为迈腾带来了更多的气场。

  进入车内，迈腾主打的仍是浓郁的商务风，很多横向线条的运用带来了宽阔的空间感，车内细节处的规划是冷工业风的精巧感，包含中控上方的小时钟规划，一下将车内奢华度提高起来，全面液晶屏化也代表了群众数字座舱的理念，无论是在功用性仍是显现作用上都有很好的体现。

  动力方面，迈腾针对不一样需求供给了多种动力组合，包含1.4T、2.0T凹凸功率算计三款动力，均匹配7DCT，动力别离为150马力/250牛米、186马力/320牛米和220马力/350牛米。通过多年的迭代，7DCT现已满足平顺，不到1.6吨的体重，三款动力均能轻松地应对。

  作为电气化年代的先行者，群众ID.3可谓来自异次元的产品，呆萌科幻的规划风格也足以让它在道路上成为万千注目的明星，车头部分，ID.3使用了极简风规划，关闭前脸下方还保留了传统车的围住造型，不过为了杰出辨识度，它也加上了点阵浮纹装修。

  ID.3的车侧给人的第一印象便是轴距专长，尽管4261*1778*1568mm的尺度在长宽上都要略逊于高尔夫，但2765mm的轴距比高尔夫多出134mm，这也为它带来了老成持重的视觉作用。车尾选用了黑化尾箱盖的规划，并配有高位的扰流板，看起来略带功能范儿，车尾下方的围住选用了带有立体感的纹理规划，看上去极为时髦。

  进入车内，群众全新的电动车型规划理念映入眼帘，极简主义的规划不只体现在基本上没有的实体按键，还体现在中控区域的精简上，座椅和中控台面区域还选用了和车身同色的规划，并配有多色气氛灯，可让夜晚车内的荷尔蒙急速上升。外表和中控显现直观，但最能体现科技感的要数AR昂首显现了，每逢接近路口，动态的箭头指引都能让你取得极大的视觉满足感。

  动力上，ID.3选用了后驱布局，全系搭载的125kW电机可爆宣布310牛米的扭矩，比群众EA211 1.4T机器输出更强，这能让ID.3具有对手罕见的驾驭趣味，电池选用三元结构，NEDC续航可达430km。

  作为群众最具实力的三款车，途锐、迈腾和ID.3别离代表了旗舰、顶梁柱和开展的新趋势，其间我最为看好ID.3，在电动化大浪潮下，它代表着群众ID宗族行进的方向，也将引领群众走向新的未来。