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传统轮毂企业受困安全与环保新型无尘研磨工艺在安吉面世

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-08-27  浏览次数:258
核心提示:无环境污染,工人可以穿白大褂在车间作业发明家黄尚进演示湿式无尘轮毂研磨工艺技术。吴晓青/摄影  昆山中荣82粉尘爆炸事件警示
 无环境污染,工人可以穿白大褂在车间作业
发明家黄尚进演示湿式无尘轮毂研磨工艺技术。吴晓青/摄影
发明家黄尚进演示湿式无尘轮毂研磨工艺技术。吴晓青/摄影

  昆山中荣“8·2”粉尘爆炸事件警示了企业的生产安全,也警示了传统轮毂行业面临的巨大危机。然而,这却给安吉的一家名不见经传的民营企业以潜在的巨大商机。

  传统轮毂行业面临危局

  “我不是搞轮毂行业的,但看见汽车轮毂生产车间粉尘飞扬,车间内雾朦朦的一片,并且听说全行业几乎都是这个样子的时候,改变它的念头就在我脑子里产生了。”浙江斯凯莱特装饰型材有限公司董事长黄尚进,在面对商报记者以及前几天面对国家安监总局考察组时,都这样表达他发明轮毂新型研磨工艺的初衷。

  黄尚进和他的斯凯莱特,除了在安吉小有名气外,在更广的范围尚且默默无闻。8月2日,昆山中荣金属制品有限公司发生严重爆炸事故,造成75人死亡,185人受伤。在这场灾难中凸现出的粉尘污染和安全问题,引发了社会的极大关注。国家安监总局考察组在安吉调研时,听当地介绍有这么一个无尘新工艺,便绕有兴致地前来参观。

  汽车轮毂作为汽车制造的重要配套产业,其传统的轮毂表面抛光用的是手工工艺,其必然带来大量粉尘。昆山中荣特大事故就缘于粉尘爆炸。粉尘属于很小的颗粒,但表面能量较高,如果累积过多、浓度过大,一有明火就容易把粉尘所在的工厂变为一个炸药库。同时,粉尘的巨大危害还在于人体吸入后可能引发肺病。

  为深刻吸取昆山中荣的重大爆炸事故教训,日前国家安监总局部署各级安监部门,对各类经济技术开发区和外资企业、有粉尘生产的企业,开展明查暗访,发现隐患后限期整改。不少传统轮毂企业由于生产工艺所带来的环保和安全问题,面临停产之危,一场汽车轮毂工艺的整顿革新在所难免。

  “不务正业”的发明家

  “机会总是垂青有准备的人。”当传统轮毂企业面临困境之时,黄尚进因成功研发汽车轮毂无尘研磨工艺迎来了商机。记者日前专程赴安吉,在风景宜人的安吉经济技术开发区内,采访了黄尚进。

  斯凯莱特原是做建筑型材的企业。宽敞的厂房院内拾掇得整洁明净,种植的菜蔬瓜果爬满了棚架。迎面走来的董事长黄尚进五十开外,对于工艺技术方面的话题特别健谈。这是一位有着20多年装饰门窗销售经验的生意人。奇怪的是,装饰门窗与汽车轮毂,完全不同的两个行当,怎么会扯到一起呢?

  攀谈中记者了解到,这位黄尚进既是位老板,又称得上是位发明家。在他的一份发明专利清单上,罗列着几十件发明专利。网上搜索一下“黄尚进”,搜索结果都是有关他的一些专利申请,比如“太阳能移动车棚”、“金属仿木产品”、“楼层板”等。他告诉记者,最初促使自己下决心钻研汽车轮毂技术的是在参观了一家汽车轮毂厂之后。难能可贵的是,从事的不是这一行当,也不知市场前景在哪里,仅仅怀揣着改变工艺、解决粉尘健康问题的理想,黄尚进就开始投入研发,耗时两年,终于研发出采用湿式无尘轮毂研磨工艺技术的设备,并申报了多项专利,其中发明专利已进入实审阶段。

  新型研磨带来技术革命

  在车间,黄尚进一边演示着他发明的自动研磨机,一边向记者讲解技术原理。黄尚进告诉记者,目前国内轮毂企业采用的是人工手工打磨方式,不仅生产效率低、产品合格率低、生产成本高,金属粉尘极大危害人员健康并污染环境。即便企业采购大量用于通风、吸尘的设备,也最多只能解决80%的粉尘问题,还有20%的纳米级超细粉尘会悬浮空中。而他研发的这项湿式无尘轮毂研磨工艺技术,是对传统抛光打磨的一次革新。

  黄尚进指着车间里的一个个“箱子”式的数控轮毂研磨机,介绍说,新的研磨工艺是在研磨设备箱内用大量的水,对轮毂进行自动研磨,研磨下来的铝粉末直接被水带走,通过水管流出。研磨设备的水管连接着过滤沉淀水池,用于铝粉过滤沉淀,可以循环用水,沉淀的铝粉和磨料粉还可以回收利用。新工艺不会产生粉尘等危害物质,对人员健康及环境不会造成任何不良影响和污染。“用我发明的工艺设备,人工打磨必备的通风除尘设备这项投资可以省下来了。而且工人完全可以穿着白衬衫、白大褂进入车间。”黄尚进自豪地说。

  不仅如此,这项技术可使劳动生产率提高90%以上、产品合格率达到95%以上、综合生产成本降低30%以上。“以前,传统手工打磨1个工人半小时只能制作1个轮毂。运用这台数控轮毂研磨机之后,1个人可以管5台机器,1台机器每4-8分钟就能磨出2个轮毂成品。相当于几十秒功夫就可完成一个轮毂的研磨过程。”转眼间,黄尚进就从一台研磨机里捧出一个加工后的轮毂成品,其表面光滑一致。接着将这些轮毂送到另一台数控无尘轮毂去毛刺机上加工。运用这台机子,1分钟可去2个轮毂的毛刺,1个工人可同时管理4台机子,节省了80%以上的人力。黄尚进介绍,目前他正在研发首条数控无尘轮毂研磨生产线,该生产线有望于10月份正式上线,届时,2个人就能管起一条流水线,30秒就能出一个轮毂成品,更快更省人力。

  昆山中荣事件的爆发,引发了人们对轮毂粉尘问题的足够重视。而经历了两年多潜心研究,黄尚进这项轮毂无尘研磨工艺终于迎来了属于自己的春天。目前,已有多家轮毂企业前来安吉表达合作意向。

 
 
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